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                       Bonjour et  Image

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                                             Voici  Scout 

         Je vous présente ce petit modèle à aile haute de début, vous verrez en fond de page un aperçu du plan en une feuille

    Il est construit en ( balsa et contreplaqué) sauf les nervures qui sont en plastique ! il est prévu au départ pour être en deux axes ( dérive et profondeur ), mais l'on peut le transformer facilement en 3 axes ( ailerons ).

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    La commande du moteur ( ralenti/plein gaz ) est réalisé par le variateur avec le système ( BEC ) * connecté au récepteur via un pack d'accus de 7/8 éléments de 1,2V.

    * Permet d’alimenter le récepteur directement en le branchant dans la voie des commandes de gaz, c-a-d > que le variateur alimente le récepteur (toujours en 4.8 V à 6 V quelque soit la tension de l'accu) par le groupe des 3 fils ( le rouge et le noir, le orange étant le fil des signaux de retour d’ordres des "gaz" pour le variateur lui même). Grâce à ce système ingénieux on peut alimenter le récepteur, donc tous les autres servos sans ajouter un pack d'accu secondaire.
     

     

    -Bref..! historique du " SCOUT

    -Il y a quelques années le fabricant Espagnol " Modelhob " lançait sur le marché un petit modèle du nom de...

     

     

                          l' ECO Electric

     

    Une pub d'époque ! année 80 dans la revue Radio ModélismeImage

     

    -Ce modèle fut retenu par la société FG/MP pour la  réalisation d'une collection comportant  52 fascicules intitulés...

     

                           "  Ecole d'Aéromodélisme " 

     

     -Le but de cette collection était de faire connaitre l'aéromodélisme au grand public, à travers le montage par l'images d'un modéle simple et économique...également traité en annexe de tout ce qui touche à cette discipline.

    -il fut nommé le...

                             "   Scout  "

      

    Caractéristiques

    Envergure: 1,25m

    Longueur: 0,98m

    Poids: 1,350kgs

    Surface alaire: 25,6 dm²

    Profil: Clark Y

    Moteur: Electrique "Mabuchi 550 "

    Hélice: 20x10

    Batterie: 6 éléments 7,2 V 1200 mAh

    Radio: 2-3 voies

    Fonctions: direction et profondeur

                  Voici la collection  52 fascicules ?              

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    -J'ai décidé de construire ce modèle et de vous le présenter....

    -Cette réalisation,  pourra intéresser tout les modélistes qui se lance dans la grande aventure qu'est l'aéromodèlisme... .

    -Sachant surtout que cette construction, nous la retrouvons sur un grand nombre de modèles de début... du style trainer comme le  (Taxi, Charter, Aramis, Westerly,  etc...)

     

     

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    Le Plan: une grande feuille.

    Le SCOUT

     

     

    .L'inventaire du kit !

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    Une autre vue des Pièces !

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     -Il y a de quoi faire..!

     

     

    -Les nervures en plastique ? il y en a (16) aucun problème au niveau poids...

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    .Le train , avec les (2) roues, les élastiques, etc...

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    -Une notice en image sur la construction, les  auto-collants, le film thermorétractable  (blanc) pour le recouvrement...etcImage

    -Les explications dans les fascicules sont claires...

     

     

                    Il y a vraiment tout... ce qu'il faut

      

     

                                              Allez ! c'est parti...

     

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      Un extrait de la notice de construction...

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    - Commençons par réunir les pièces qui vont formées les 2 flancs...et par la suite le fuselage...

     

                             

                              Voir les photos...

     

    Les 3 pièces... montage à blanc des flancs (gauche et droit) et les différents couples...en balsa de 30/10 et ctp de peuplier...

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    .-Note:-Tous les collages sont fait à la cyano avec un peu de colle blanche... 

    -Voici les 2 flancs finis  

     

                                                   Attention 

                            ( il y a un flanc droit et un flanc gauche ) !

     

     

    -les encoches serviront à coller les couples....

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    -Collage des couples  1 à 6 dans les encoches des flancs...

    -Avec entre les couples (3) et (4)... 

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    -Cette pièce horizontale qui servira du coté extérieur comme support du pack d'AQ ? et à l'intérieur pour reçevoir le variateur et le récepteur.

     

    -Le pack sera en dehors du fuselage... ce qui va faciliter son refroidissement.Image

    -Une autre vue de cette piéce, le pack  sera maintenu en place par 2 élastiques.

    -Une vue sur le collage et Equerrage...des couples (5) et (6)

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    -Avec entre les couples une petite pièce de forme rectangulaire, servant de renfort au deux pièces du flanc réunis par une enture* 

    .* Assemblage par lequel on réunit deux pièces de bois... bout à bout : enture par quartier, à mi-bois ; enture à queue d'aronde, etc...

     

     

    -Le moteur...un Brushless (à cage tournante)...il va être remplacé par un moteur à charbon de chez Graupner comme à l'époque...

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    -Assemblage des (2) flancs qui forment ainsi le fuselage et son contrôle final, tout est bien aligné...

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    Mise en place du train...

    avec la fixation par 3 crochets et 3 ecrous nylstop.  

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     Une autre vue sur le train avec les roues...

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     - L'assemblage du plan fixe ou du stab pour les intimes... il reste à installer les 4 charnières. 

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    -La réalisation est faite en baguette et planche Balsa moyen de 40/10.  

    (Je n'ai pas utiliser les pièces d'origine car elles étaient mal découpées !)

     

    -La dérive....en construction

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    -Par contre pour la dérive, j'ai utilisé les pièces d'origines...

     

    -Une vue du fuselage, de la dérive, du stabilisateur, et le train...

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    Montage à blanc de l'empennage, il n'y a pas de collage pour l'instant à part le fuselage !

     

    .La partie avant, avec la pièce dessus qui se retire (maintenu par une vis ) pour accéder au compartiment moteur.

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    -Reste à lui mettre un capot...pour la finition.

     

                       Ca prends forme...  hein !   smiley

     

     

                        l' AILE 

     

    -Mise en place des premières nervures, pour voir !

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    ...Le collage à la colle blanche des nervures ce fait sur le longeron inférieur, qui est collé sur le coffrage d'intrados*  et également sur le BdA...avec la mise en place du longeron sup..

    -Intrados: Pour une aile d'avion, c'est la surface inférieure (celle qui est dirigée du côté opposé à la portance.

     

    .Image

    Il restera à coller le BdF, et le coffrage d'extrados...

    -Extrados: Pour une aile d'avion ou une pale de rotor d'hélicoptère, c'est la surface supérieure (celle qui est dirigée du côté de la portance)..

    Devinette ! Une passerelle ? Une grue ?

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    Non !...la structure de l'aile

     Le Scout

    Le Scout

     

    -Une vue de l'aile terminée...smiley

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    -Une vue de l'aile sur le fuselage.smiley

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    .Et voila...smiley  reste plus qu'a tout entoiler...

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    -Les parties arrières du fuselage ne seront pas recouvertes de balsa !! smiley elles seront directement entoilées.

    -Et voici l'entoilage  opération délicate...!

    ..Le Fuselage avec le matériels nécessaire, fer, cutter, règle, crayon, etc...

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    .La dérive...

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    .Le Stabilisateur complet...   

    Le SCOUT

    Info:  La partie non entoilée sera collée sous le fuselage

     

    -Une autre vue du chantier !   smileyImage  

    Le Scout

     

                       Et l'entoilage de  L'Aile  smiley

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    ...en cours...

     

    -Sur le fuselage avec la décoration...trés sobre au demeurant ! comme sur la doc.

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    -Et voila...il reste à installer, les (2) tringleries, le moteur et la radio.

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    -D'autres vues...

     

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    A noter...

    Il manque à l'avant le capot en plastique ? il correspondait au fascicule n°52...que je n'ai pas pu avoir !

    Mais avec un petit cône à l'avant, cela devrait le faire...

     

    Pour info !

    J'ai repris dernièrement ce modèle,, en vue de le faire voler, donc il y aura bientôt une vidéo du premier vol !

    Une vue du matériel embarqué

    Le Scout

    Le moteur Speed 600 de Graupner, en place, on voit également le condensateur pour l'antiparasitage, il pèse 262g 

     

    Le Scout

     Les servos Futaba, ce sont des classiques 35 gLe Scout  

    Les commandesLe Scout

     

    J'arrive à un poids total en ordre de vol =  965 g

    Détails: ( Fuselage= 262 g - Aile=235 g - Equipement=468 g )

    Il faudra par la suite que j'avance le moteur ! pour pouvoir installer un capot, ce qui sera plus aérodynamique.               

                               

          A la prochaine...

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